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杭州地铁市中心5大站点开工

2007-12-13 混凝土协会 杭州 项目动态 来源:

核心提示:

  记者在凤起路站施工现场看到,周边设置了连续、密闭的围挡,围挡采用的是蓝色轻质双层夹心彩钢板,并有温馨提示,尤为稳固、整齐和美观。

  在经充分准备后,杭州地铁一号线地铁施工逐步向市中心最繁华地段挺进,城站站、龙翔桥站、凤起路站等三站点陆续进入绿化迁移、管线迁改阶段,待前期施工完成后,三站点将陆续进入主体结构施工阶段。

  这意味着市中心8个站点推进速度正逐步加快,今年年底前,已经有艮山门站、闸弄口站、城站站、龙翔桥站、凤起路站这5个站点开工,对于市中心的交通压力,也将逐步加大。

  城站站:对人行道有所影响 不影响春运

  地铁城站站为地铁1号线与5号线的一个换乘站,位于城站火车站站前广场和西湖大道东端道路下。车站为地下二层岛式19m站台车站,总长163.037m,宽29.3m。

  车站共设4个出入口,1号入口设在车站的西北侧,2号入口设在车站西南侧,3A、3B号出入口位于车站东侧。本站还预留两个出入口。

  城站站绿化迁移分二期实施,一期迁移西湖大道东端中央绿化带及其两侧绿化,二期迁移城站广场内绿化。绿化迁移主要安排夜间吊装、运输,基本不影响交通。管线迁改主要影响人行道的使用,横穿道路部分基本上安排夜间施工,白天恢复车辆通行,总工期30天。

  正式施工后,保证西湖大道东端道路双向4车道,原先进入车站广场的车辆改走西湖大道两侧匝道外的道路,站前广场保证由南往北的双车道通行。通过对匝道底部及其周边临时道路的改建,保证火车站上二层平台车流和地下一层车流的正常畅通。据悉,城站站的施工科学组织,到春运期间将采取停止施工等方式,不影响旅客出行。

  龙翔桥站:距西湖仅500余米 施工避开上下班高峰期

  龙翔桥站位于上城区平海路和学士路中间的延安路下,主体沿延安路设置。站点距西湖风景区仅500余米,同时地处市中心重要商圈之内。

  车站为地下二层岛式14m站台车站,总长154m,宽24.3m,车站共设共设四个出入口。西侧两个出入口与龙翔里规划建筑相结合设置;东北出入口设置在工联大厦北侧,并预留了连接公交枢纽地下空间的接口;东南出入口设置在金城大厦西侧空地上,占用部分人行道,并与19#地块下沉广场通道连接。

  龙翔桥站绿化迁移分两阶段进行,施工工期20天,绿化迁移过程对人行道造成一定的影响,将尽量避开上下班高峰期施工。龙翔桥站前期管线众多,沿延安路、平海路纵向分布着燃气、给水、电力、通讯、雨水、污水等管线,共11类75条前期管线。管线迁改分二期施工,总工期50天。

  龙翔桥站位于学士路和平海路间的延安路段下,车站大致呈南-北走向。施工期间,将借用车站西侧已拆迁完毕18米宽的龙翔里空地,作为前期管线迁改和车站基坑开挖及主体施工期间南北向临时便道。

  凤起路站:车站长400余米 三分之二绿化已迁移

  凤起路站位于延安路与凤起路交叉口南侧地下,沿延安路南北走向布置,站点离西湖风景名胜区不足1000米。车站周边环境条件复杂。

  车站为地下二层岛式14m站台车站,在城站站、龙翔桥站、凤起路站三个车站中,凤起路站最长,站总长达459.73m,宽24.3m。车站共设有7个出入口。 凤起路站的绿化迁移分两阶段进行,施工对车行道有一定的影响,迁移时尽量避免上下班高峰期,目前绿化迁移已经完成了三分之二。凤起路站有6类61根管线涉及迁改,管线迁移影响部分非机动车道,管线过延安路段采用夜间施工。总工期2个月。

  凤起路进入主体结构施工后,施工围挡两侧保证双向4机动车道、2非机动车道。


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