1-10月交通固投同比下降4.38% 水泥需求继续承压
11月27日，交通运输部数据显示，1-10月全国完成交通固定资产投资3.06亿元，同比下降约4.38%，其中公路、水运分别完成投资21372亿元和1765亿元，合计2.31亿元，同比下降9.9%。交通基础建设是拉动水泥需求的关键因素，交通固投下降，一定程度上意味着当前水泥需求端继续承压。
皖豫签署合作协议！涉及多条高铁 水泥需求将获支撑
2024-03-25
来源：中国水泥网信息中心
核心提示：这些交通基础设施项目的开工建设预计将提升两省的水泥需求，促进当地经济发展。
3月21日，河南省人民政府、安徽省人民政府在郑州共同签署《关于加强交通运输领域合作的协议》。
根据协议，两省将统筹推进跨区域交通基础设施建设，建成一批省际通道项目，打造一批优质运输服务品牌，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合交通体系，为中部地区更高质量发展当好开路先锋。
在省际高铁建设方面，两省将共同加快推进南阳经信阳至合肥高铁和京港高铁阜阳至黄冈段项目前期工作，争取早日开工建设；积极争取沿淮铁路（南阳—驻马店—阜阳—淮南—蚌埠—淮安）、亳蚌滁宁铁路亳州—蒙城段纳入国家中长期铁路网规划。
在省际公路建设方面，两省将统筹考虑项目功能定位、发展需求、建设时序等，加快推进G3031商丘—固始、G3611南京—信阳、G4222 和县—襄阳等省际高速公路建设；开工建设长丰至固始高速霍邱至皖豫界段、亳州至郸城、周口至平顶山、徐州至民权高速等。
交通基础建设是拉动水泥需求的重要一环。资料显示，一公里高速公路需要9000-10000吨左右水泥，每公里高铁建设大体需要消耗1.6万吨水泥。若上述高铁、公路开工将在一定程度上带动两地的水泥需求。
