12.4水泥早报:华新巨资收购尼水泥企业;水泥产能进补应合理;中国建材等成立创新联合体
水泥行业正在发生哪些事情?
核心提示:水泥行业正在发生哪些事情?
美国自2018年中美贸易战爆发后多次对中国商品加征关税,其中涉及水泥相关产品。2019年5月美国提高关税后,中国水泥和熟料出口美国的成本大增,出口量和金额大幅下降,2020年出口近乎归零。2024年美国1 - 8月数据显示,美国从中国进口的水泥和熟料总量极少,占比极低,所以即便美国再调整关税政策,对中国水泥出口美国的影响也相对有限了。
9月中下旬以来国内水泥价格明显上涨,水泥涨价后企业销量肯定下降,原因有四:区域外水泥流入、小线企业复产、粉磨站释放产能、企业变相增产。若想稳住销量和市场份额是“一厢情愿”。要实现区域内水泥价格回复需针对性解决问题,如应对外部水泥流入的“胡萝卜+大棒”策略、限制小线产能、限制粉磨站熟料供应、企业加强自律等,企业应接受涨价后的结果,有策略地应对。
3、 山东省公开征求《关于做好水泥行业平稳有序发展有关工作的通知(征求意见稿)》意见
山东省工业和信息化厅发布《关于做好水泥行业平稳有序发展有关工作的通知(征求意见稿)》并公开征求意见。通知主要内容包括:加快低效落后产能退出,如2024年底前完成特定水泥熟料产线关停拆除等;严格常态化错峰生产,加强协调、约束和落实;推进行业转型发展,如整合、升级等;提升行业管理水平,如加强质量监管等。文件起草依据多份国家和地方相关文件,过程中征求了企业意见。
2024年前三季度水泥产量新低、利润大幅萎缩。业内人士称水泥行业只能同甘不能共苦,利润高时企业竞合关系良好,景气度下降后互信全无陷入混战。当前症结一是错峰生产和协同自律效力减弱,企业执行默契不再冲击市场秩序;二是行业缺乏彻底变革决心,不愿去产能,导致过剩产能问题无法根本解决。若行业继续如此,既无法做好错峰生产又不能彻底竞争,困境将持续。
5、 1-10月交通固投同比下降4.38% 水泥需求继续承压
11月27日交通运输部数据表明,1 - 10月全国交通固定资产投资3.06亿元,同比降4.38%,公路与水运合计投资2.31亿元,同比降9.9%。由于交通基础建设是拉动水泥需求的关键因素,交通固投下降,这在一定程度上代表着当下水泥需求端持续承受压力。
文章分析四川水泥行业现状,面临产能过剩、内卷等挑战,企业经营艰难、行业运行起伏。剖析问题产生的原因包括价值观扭曲、信心不足和文化缺失。提出创新文化的举措:树立先进价值观,认识行业使命;创新先进行业文化,统一思想、强化政策引领与行业自律;建设协会服务平台,创新制度、强化执行、构建和谐。通过这些措施创新水泥行业文化,以助推产业健康发展。
2024年11月住建部和财政部通知推动城中村改造扩容,范围扩至近300个地级及以上城市。经估算,改造后政策效用上限为原来三倍,乐观、中性、悲观情况下水泥需求总量分别约9亿吨、6亿吨、3亿吨(年均3000 - 9000万吨)。但由于地方政府化债压力及稳楼市需求,实际拆建比或低于预期,水泥需求量落在中性和悲观预测之间可能性较大,即年均3000 - 6000万吨,占2023年全国水泥产量1.5% - 3.0%。
8、 水泥网数据:港口煤炭价格统计表(11.22-11.28)
文章围绕水泥网数据,呈现2024年11月22 - 28日港口煤炭价格统计表。列出环渤海、华东江内、华南等区域港口的不同煤种(如一般烟煤等)、热值对应的价格,以及与2024年11月21日相比的价格变动情况。部分港口存在数据缺失情况。还提及更多数据、市场分析和研究报告可登录水泥大数据网站查阅。
水泥行业正在发生哪些事情?
今日水泥行业发生了这些事儿!